Senin, 31 Mei 2010

DASAR-DASAR MENGGAMBAR DENGAN AutoCAD

Pada dewasa saat ini, teknologi sangat berkembang seiring zaman. Dan pada kesempatan kali ini, saya ingin mengenalkan pada anda sebuah program yang dinamakan AutoCAD. AutoCAD ini sering digunakan oleh semua pemakai computer grafis, desainer manufaktur dalam semua bidang teknik, dan praktisi professional yang bergerak dalam bidang teknik, industri, dan pemodelan desain visual (virtual building) dan juga mahasiswa jurusan teknik. Dan salah satu program yang paling banyak digunakan dalam perusahaan rekayasa engineering dan studio desain visual adalah AutoCAD.
Download File

TATA CARA PERENCANAAN STRUKTUR BETONUNTUK BANGUNAN GEDUNG DALAM PELAKSANAAN BANGUNAN DI INDONESIA

Sebagai material yang sangat banyak digunakan, beton mendapat tempat khusus dalam dunia konstruksi, perkembangan inovasi teknologinya pun berjalan sangat cepat. Di dunia internasiaonal sudah sejak lama ada kesepakatan dalam menyeragamkan peraturan yang menyangkut teknologi beton. Pada tahun 1953 CIB (Conseil International du Batiment) menetapkan prinsip-prinsip dasar perencanaan campuran matrik beton dan konstruksi penulangannya yang kemudian dilengkapi oleh CEB (Comite' Europe'en du Beton) pada tahun 1964, dan dilanjutkan oleh ISO ( International Standardization Organization).
Download File

Evaluasi Kinerja Struktur Baja Tahan Gempa dengan Analisa Pushover

Tahun 2004, tercatat tiga gempa besar di Indonesia yaitu di kepulauan Alor (11 Nov. skala 7.5),
gempa Papua (26 Nov., skala 7.1) dan gempa Aceh (26 Des., skala 9.2) yang disertai tsunami.
Gempa Aceh menjadi yang terbesar pada abad ini setelah gempa Alaska 1964 (Kerry Sieh , 2004).
Kondisi itu menyadarkan kita, bahwa Indonesia merupakan daerah rawan terjadinya gempa.
Bangunan pada daerah rawan gempa harus direncanakan mampu bertahan terhadap gempa. Trend
perencanaan yang terkini yaitu performance based seismic design, yang memanfaatkan teknik
analisa non-linier berbasis komputer untuk menganalisa perilaku inelastis struktur dari berbagai
macam intensitas gerakan tanah (gempa), sehingga dapat diketahui kinerjanya pada kondisi kritis.
Selanjutnya dapat dilakukan tindakan bilamana tidak memenuhi persyaratan yang diperlukan.
Metode tersebut mulai populer sejak diterbitkannya dokumen Vision 2000 (SEAOC, 1995) dan
NEHRP (BSSC, 1995), yang didefinisikan sebagai strategi dalam perencanaan, pelaksanaan dan
perawatan/perkuatan sedemikian agar suatu bangunan mampu berkinerja pada suatu kondisi gempa
yang ditetapkan, yang diukur dari besarnya kerusakan dan dampak perbaikan yang diperlukan.
Download File

PANDUAN SEDERHANA PENERAPAN UU KETERBUKAAN INFORMASI PUBLIK

Sebagai manusia kita mempunyai hak mendasar yang
disebut dengan hak asasi. Hak asasi adalah hak yang
melekat pada hakikat dan keberadaan manusia sebagai
makhluk Tuhan Yang Maha Kuasa dan merupakan
anugerah-Nya yang wajib dihormati, dijunjung tinggi
dan dilindungi oleh negara, hukum, Pemerintah dan setiap
orang, demi kehormatan serta perlindungan harkat
dan martabat manusia. Selain hak asasi, sebagai warga
Negara kita juga mempunyai HAK ATAS INFORMASI. Sebagaimana
hak asasi, hak atas informasi juga melekat
pada setiap diri warga Negara.
Download File

Minggu, 30 Mei 2010

PERATURAN TEKNIS PEMBANGUNAN

Pedoman ini dimaksudkan sebagai petunjuk pelaksanaan bagi para penyelenggara pembangunan dalam melaksanakan pembangunan bangunan gedung.
Adapun tujuan dari pedoman ini adalah agar :
1.bangunan gedung diselenggarakan sesuai dengan fungsinya, memenuhi persyaratan keselamatan, kesehatan, kenyamanan, dan kemudahan, serta efisien dalam penggunaan sumber daya, serasi dan selaras dengan lingkungannya.
2. penyelenggaraan pembangunan bangunan gedung dapat berjalan dengan tertib, efektif, dan efisisen.
Download File

Perancangan Balok Beton Bertulang dengan SAP2000

Program komputer rekayasa (SAP2000, GT-Strudl, ANSYS, dll) berbeda dengan
program komputer umum (EXCEL, AutoCAD, Words, dll) , karena pengguna
dituntut untuk memahami latar belakang metoda maupun batasan dari program
tersebut. Developer program secara tegas menyatakan tidak mau bertanggung
jawab untuk setiap kesalahan yang timbul dari pemakaian program. Umumnya
manual yang melengkapi program cukup lengkap , bahkan terlalu lengkap (baca:
sangat tebal) sedangkan semakin hari program yang dibuat menjadi semakin
mudah digunakan tanpa harus membaca manual maka mempelajari secara
mendalam materi manual program sering terabaikan. Oleh karena itu dengan
disajikannya contoh penyelesaian program dan hitungan manual pembanding
yang detail tetapi ringkas tentu sangat berguna.
Download File

Jumat, 28 Mei 2010

Managemen Lalu Lintas

Managemen lalu lintas adalah pengelolaan dan pengendalianarus lalu lintas dengan melakukan optimasi penggunaan prasarana yang ada melalui peredaman atau pengecilan tingkat pertumbuhan lalu lintas, memberi kemudahan kepada angkutan yang efisien dalam penggunaan ruang jalan serta memperlancar sistem pergerakan.
Download file

SISTEM PENGENDALIAN LALU LINTAS PADA PERTEMUAN JALAN SEBIDANG

Persimpangan jalan adalah suatu daerah umum dimana dua atau lebih ruas jalan (link) saling bertemu I berpotongan yang mencakup fasilitas jalur jalan (roadway) dan tepi jalan (road side), dimana lalu lintas dapat bergerak didalamnya. Persimpangan ini adalah merupakan bagian yang terpenting dari jalan raya sebab sebagian besar dari efisiensi, Kapasitas lalu lintas , kecepatan, biaya operasi, waktu perjalanan, keamanan dan kenyamanan akan tergantung pada perencanaan persimpangan tersebut. Setiap persimpangan mencakup pergerakan lalu lintas menerus dan lalu lintas yang saling memotong pada satu atau lebih dari kaki persimpangan dan mencakup juga pergerakan perputaran. Pergerakan lalu lintas ini dikendalikan berbagai cara, bergantung pada jenis persimpangannya.
Download file

TATA CARA PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN ANTAR KOTA

Tujuan tata cara ini adalah untuk mendapatkan keseragaman dalam merencanakan
geometrik jalan antar kota, guna menghasilkan geometrik jalan yang memberikan
kelancaran, keamanan, dan kenyamanan bagi pemakai jalan.
Download file

PERBANDINGAN ALTERNATIF DESAIN PERSIMPANGAN JALAN DIPONEGORO – PAHLAWAN SIDOARJO

Persimpangan jalan adalah daerah / tempat dimana dua atau lebih jalan raya bertemu atau
berpotongan, termasuk fasilitas jalan dan sisi jalan untuk pergerakan lalulintas pada daerah itu.
Fungsi operasional utama persimpangan adalah menyediakan ruang untuk perpindahan atau
perubahan arah perjalanan. Persimpangan merupakan bagian penting dari jalan raya. Oleh karena
itu, efisiensi, keamanan, kecepatan, biaya operasional dan kapasitas suatu persimpangan
tergantung pada desain dari persimpangan itu sendiri.
Download file

PENGEMBANGAN KRITERIA KEBUTUHAN LAJUR SEPEDA MOTOR UNTUK RUAS JALAN ARTERI SEKUNDER 4/2-D DAN 6/2-D

Pertumbuhan sepeda motor yang tinggi berkisar 23%-30% pertahun serta proporsi sepeda
motor yang mencapai 50%-73% di dalam komposisi lalu lintas pada ruas-ruas jalan
perkotaan dewasa ini memberikan fenomena tersendiri bagi lalu lintas perkotaan. Pengaruh
paling menonjol dari kondisi tersebut antara lain meningkatnya kecelakaan lalu lintas serta
menurunnya pelayanan jalan. Pertumbuhan sepeda motor ini sesungguhnya belum terlayani
dengan baik oleh fasilitas maupun pengaturan lalu lintas yang ada. Di sisi lain belum
tersedianya pedoman untuk pengembangan lajur sepeda motor yang standar di Indonesia
menjadi salah satu kendala bagi perencana jalan lalu lintas di dalam menangani
permasalahan tersebut. Secara umum studi ini bertujuan untuk mengembangkan dan
menemukenali indikator sebagai kriteria penetapan kebutuhan lajur sepeda motor khususnya
pada ruas jalan arteri sekunder khususnya untuk tipe 4/2-D atau 6/2-D.
Download file

PENGKINIAN MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA 1997

Keberadaan prasarana transportasi darat untuk saat ini, dimana penggunanya masih memilih jenis prasarana jalan sebagai pilihan utama dibanding dengan yang lain, karena jalan dipandang masih mempunyai keunggulan dalam hal aksesibilitas dan mobilitas. Untuk itu jalan dituntut untuk bisa mengimbangi permintaan dan sekaligus bisa memberikan kinerja pelayanan yang lebih baik, sehingga dapat terpenuhinya kebutuhan dasar pergerakan lalu lintas, seperti selamat, cepat, lancar, nyaman .dan ekonomis.
Download file

Stabilisasi Tanah Pandaan dengan Bitumen untuk Subgrade Jalan Raya

Stabilisasi butimen (aspal) merupakan salah satu bentuk stabilisasi kimia, dengan tujuan memperbaiki sifat fisik tanah yang semula jelek, menjadi lebih baik. Tanah yang telah distabilisasi butimen, diharapkan bisa meningkat kekuatannya, serta lebih tahan terhadap perubahan kadar air.
Tanah dasar jalan (subgrade) yang jelek, dapat pula diperbaiki dengan stabilisasi butimen, hanya tanah dasar yang distabilisasi butimen tersebut harus memenuhi persyaratan tertentu sebagaimana diatur dalam Guide to Stabilization in Road Works (1970). Persyaratan tersebut jelas berbeda dengan persyaratan tanah yang distabilisasi dengan kapur, semen. Tanah dasar jalan yang baik mampu mempertipis lapisan perkerasan di atasnya. Permasalahan, sampai sejauh mana manfaat butimen sebagai bahan stabilisasi? Hal ini tentunya terjawab setelah melalui tahap penelitian laboratorium.
Download file

Tentative Program of EASTS Conference 2009 (October 9, 2009)

Download file

ANALISIS KAPASITAS DAN TINGKAT KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG OUTLET JALAN TOL KRAPYAK, KOTA SEMARANG

Analisis Kapasitas dan Tingkat Kinerja Simpang Bersinyal pada Simpang
Outlet Jalan Tol Krapyak, kota Semarang. Penelitian ini diadakan di
JL.Siliwangi dengan Simpang Outlet Jalan Tol Krapyak, Kota Semarang. Kota
Semarang mempunyai letak yang sangat strategis pada jalur utama transportasi
yaitu Jakarta-Semarang-Surabaya, yang menyebabkan pertumbuhan kota
Semarang cukup tinggi setiap tahunnya. Keadaan ini menyebabkan
ketidakseimbangan antara jumlah kendaraan di jalan raya dengan kapasitas jalan
yang tersedia, yang mengakibatkan timbulnya masalah lalulintas, seperti yang
terjadi pada simpang Outlet Jalan Tol Krapyak kota Semarang. Meningkatnya
pergerakan lalulintas yang menggunakan sarana transportasi kendaraan, baik
kendaraan berat maupun kendaraan ringan dapat mengakibatkan kemacetan
sehingga membutuhkan prasarana yang memadai yaitu kapasitas dan struktur
jalan.
Download file

ANALISIS KARAKTERISTIK DAN DAMPAK PARKIR TERHADAP LALULINTAS, DI SOLO GRAND MALL SURAKARTA

Surakarta merupakan kota admistrasi, kota karesidenan, kota batik dan kota budaya yang saat
sekarang sedang berkembang dengan pesat. Bila tidak diimbangi dengan fasilitas parkir yang
memadai maka akan mengakibatkan terjadi kemacetan. Grand Mall Surakarta merupakan
swalayan terkenal pada saat ini di Surakarta, Fasilitas parkir saat sekarang berada di lantai
dasar, lantai 1 dan lantai 4, sehingga para pengguna parkir banyak yang parkir di badan jalan.
Dengan masalah parkir diatas, maka perlu penelitian bagaimana karakteristik parkir di
Swalayan Grand Mall Surakarta.
Tujuan penelitian adalah menganalisis karakteristik parkir kendaraan.. Metode dan teknik
pengumpulan data : (1) penyediaan data, (2) analisis data, (3) penyajian hasil analisis dan
pembahasan.
Hasil penelitian sebagai berikut: Akumulasi parkir mobil maksimum hari rabu parkir dalam 249
kendaraan, luar 114 kendaraan, sepeda motor dalam 657 kendaraan, luar 315 kendaraan. Indek
parkir mobil maksimum dalam 72 %, luar 125 %, sepeda motor dalam 65 %, luar 163 %.
Volume parkir mobil dalam 1591 kendaraan, luar 860 kendaraan, sepeda motor dalam 4139
kendaraan dan luar 1652 kendaraan. Turn over parkir mobil dalam 4.6, luar 9.5, sepeda motor
dalam 4.1 dan luar 8.1. Durasi parkir mobil tertinggi 0.0 sampai 0.5 jam, sepeda motor
tertinggi 0.5 sampai 1. 0 jam. Kebutuhan parkir Grand Mall di Surakarta apabila semua parkir
di dalam masih mencukupi akumulasi masih dibawah kapasitas dan indek parkir kurang dari
100 %. Tingkat pelayanan 4 lajur dan 3 lajur rata-rata C, sedangkan bila digunakan parkir 2
lajur tingkat pelayanan menjadi D dan E kerugian waktu tempuh (200m) rata-rata 6 detik.
Download file

KAJIAN KINERJA PERSIMPANGAN TIDAK BERSIGNAL

Masalah lalu lintas sering dijumpai di kota-kota besar. Masalah kemacetan dan kesembrautan lalu lintas sering terjadi pada persimpangan jalan. Hal ini dipengaruhi oleh beberapa faktor yaitu semakin meningkatnya volume lalu lintas dan banyaknya pengendara tidak mematuhi peraturan lalu lintas.
Download file

PENGARUH LINTASAN KERETA API TERHADAP LALULINTAS JALAN SLAMET RIYADI PURWOSARI SURAKARTA

Jalan Slamet Riyadi merupakan jalan utama di kota Surakarta. Ruas jalan
tersebut membentang ke arah barat – timur di tengah kota Surakarta yang
lalulintasnya sangat padat. Karena jalan tersebut merupakan akses masuk dan
keluar kota Surakarta. Di jalan yang lalulintasnya sangat padat tersebut sering
terjadi kemacetan pada waktu ada kereta api yang melintas, karena jalan tersebut
terdapat lintasan kereta api yang menyilang sebidang dengan jalan raya. Pada
waktu kereta api melintas yang frekwensinya sangat tinggi akan terjadi antrian
yang sangat panjang baik dari arah timur maupun arah dari barat. Dari masalah
tersebut di atas maka perlu adanya analisis tentang karakteristik lalulintas yang
berkait dengan lintasan kereta api. Analisis lalulintas ini dimaksudkan untuk
memberi masukan semua pihak yang terkait sehingga pada yang masa yang akan
datang ada solusi sehingga jalan tersebut tidak terjadi kemacetan lalulintas dan
antrian yang sangat panjang. Serta tundaan waktu pejalanan cukup lama yang
akan mengganggu semua aktivitas.
Download file

PENGARUH MANUVER KENDARAAN PARKIR BADAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS DI JALAN DIPONEGORO YOGYAKARTA

Kota Yogyakarta sebagai kota pelajar dan salah
satu kota tujuan wisata memiliki jumlah
penduduk yang relatif padat dan setiap tahunnya
terjadi pertambahan penduduk usia produktif
untuk menuntut ilmu, yang datang dari berbagai
daerah di Indonesia. Seiring dengan itu mengakibatkan
terjadinya permasalahan transportasi
1. PILAR Volume,
2. Alumnus S2 Magister Teknik Sipil Universitas Diponegoro
Jl. Hayam Wuruk No.5 Semarang
3.4 Dosen S2 Magister Tekik Sipil Universitas Diponegoro
Jl. Hayam Wuruk No.5 Semarang
yang cukup berarti. Salah satu permasalahan
transportasi yang perlu ditangani adalah masalah
kemacetan pada ruas-ruas jalan utama di kota
pelajar ini.
Download file

Rabu, 26 Mei 2010

Pengantar Perencanaan Jalan Raya

Perencanaan geometrik merupakan tahap lanjutan setelah proses perencanaan (planning). Proses planning berkaitan dengan analisis pengaruh jalan terhadap perkembangan wilayah, sifat lalu lintas yang harus dilayani, dan kualitas pelayanan.
Download File

Senin, 24 Mei 2010

Arus Lalu Lintas

Sekian banyak kendaraan dengan berbagai jenisnya di jalan raya saling berinteraksi satusama lainnya dan mempengaruhi keseluruhan pergerakan lalu lintas atau arus lalu lintas. Untuk mengevaluasi kapasitas jalan maupun merencanakan jalan baru, tinjauan diawali dengan evaluasi arus lalu lintas dan pemahamannya.
Download File

Tantangan Transportasi kota Cilegon dimasa mendatang

Tingginya jumlah penduduk akibat Tingkat Urbanisasi yang Tinggi
Semakin jauh rata – rata pergerakan manusia (lama perjalanan) : permukiman bergeser ke pinggiran kota, bekerja di pusat kota
Download File

Sabtu, 22 Mei 2010

Kinerja Keselamatan Transportasi Darat

Meningkatnya pertumbuhan penduduk serta meningkatnya kebutuhan akan pergerakan serta pelayanan jasa transportasi disatu sisi membutuhkan dukungan kinerja sarana dan prasarana yang efekti dan efisien guna mengantisipasi meningkatnya dampak kecelakaan lalu lintas.
Download File

Sweep 3d Analysis

http://www.ziddu.com/download/9386200/sweep3d.pdf.html

Program Perhitungan Persimpangan Bersinyal Berdasarkan MKJI 1997

Sinyal lalu lintas perlu dipergunakan pada suatu persimpangan jalan untuk menghindari kemacetan akibat adanya konflik arus lalu lintas sehingga terjamin bahwa suatu kapasitas tertentu dapat dipertahankan pada saat jam puncak. Selain itu memberi kesempatan pada kendaraan dan penyeberang jalan untuk memotong arus lalu lintas dan mengurangi jumlah kecelakaan lalu lintas akibat tabrakan antar kendaraan dari arah berlawanan.
Download File

Profil Proyek Pengembangan Gedung Parkir Sepanjang Pertokoan Pasar Gamalama Kota Ternate

Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat sementara karena ditinggalkan oleh pengemudinya. Secara hukum dilarang untuk parkir di tengah jalan raya; namun parkir di sisi jalan umumnya diperbolehkan. Fasilitas parkir dibangun bersama-sama dengan kebanyakan gedung, untuk memfasilitasi kendaraan pemakai gedung.Termasuk dalam pengertian parkir adalah setiap kendaraan yang berhenti pada tempat-tempat tertentu baik yang dinyatakan dengan rambu lalu lintas ataupun tidak, serta tidak semata-mata untuk kepentingan menaikkan dan/atau menurunkan orang dan/atau barang.
Download File

Intersection

Persimpangan adalah simpul dalam jaringan transportasi dimana dua atau lebih ruas jalan bertemu , di sini arus lalu lintas mengalami konflik. Untuk mengendalkan konflik ini ditetapkan aturan lalu lintas untuk menetapkan siapa yang mempunyai hak terlebih dahulu untuk menggunakan persimpangan.
Download File

Optimasi Perhitungan Kinerja Bundaran Menggunakan Microsoft Excel Solver

Bundaran merupakan salah satu jenis pengendalian persimpangan yang umumnya dipergunakan di daerah perkotaan dan luar kota sebagai titik pertemuan antara ruas jalan dengan tingkat arus lalu lintas sedang karena mempunyai tingkat kecelakaan relatif lebih rendah dibanding jenis persimpangan bersinyal maupun persimpangan tak bersinyal.
Download File

Pedoman Analisis Dampak Lalu Lintas Jalan Akibat Pengembangan Kawasan di Perkotaan

Pedoman tentang analisis dampak lalu lintas jalan akibat pengembangan kawasan di perkotaan, berisi langkah-langkah dalam melaksanakan analisis dampak lalu lintas jalan (andalin) yang diakibatkan oleh pengembangan kawasan di wilayah perkotaan serta petunjuk dalam mendokumentasikan hasilnya.
Download File

Buku Building Code Requirements for Struktural Concrete (ACI 318-05) and Commentary (ACI 318R-05)

Dalam konstruksi, beton adalah sebuah bahan bangunan komposit yang terbuat dari kombinasi aggregat dan pengikat semen. Bentuk paling umum dari beton adalah beton semen Portland, yang terdiri dari agregat mineral (biasanya kerikil dan pasir), semen dan air.
Biasanya dipercayai bahwa beton mengering setelah pencampuran dan peletakan. Sebenarnya, beton tidak menjadi padat karena air menguap, tetapi semen berhidrasi, mengelem komponen lainnya bersama dan akhirnya membentuk material seperti-batu. Beton digunakan untuk membuat perkerasan jalan, struktur bangunan, fondasi, jalan, jembatan penyeberangan, struktur parkiran, dasar untuk pagar/gerbang, dan semen dalam bata atau tembok blok.
Untuk refrensi, buku Building Code Requirements for Struktural Concrete (ACI 318-05) and Commentary (ACI 318R-05)sebagai panduan penerapannya. Bagi yang membutuhkan silahkan unduh filenya
Download File